預浸帶-玻纖預浸帶設備生產(chǎn)廠(chǎng)家-威爾塑料機械
青島威爾塑料機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省青島市膠州膠西工業(yè)園
主營(yíng)：塑料機械
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0532-85213096
QQ：853129395
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：青島威爾塑機
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(cháng)期有效
ＣＦＲＴ板材成型設備：ＣＦＲＴ蜂窩板材成型設備采用先熱壓后冷壓的方式將ＣＥＲＴ帶材或者織物與芯材復合而成ＣＦＲＴ板材。芯材的種類(lèi)有ＰＰ蜂窩芯板、聚氨酯發(fā)泡板，及多層單向ＣＦＲＴ帶材復合。
連續纖維增強熱塑性復合材料 CFRT —— 是以熱塑性樹(shù)脂為基體，連續性纖維為增強材料，經(jīng)過(guò)樹(shù)脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的高強度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性復合材料。因為CFRT中的纖維是連續的，而且樹(shù)脂對纖維單絲的浸漬比常規熱塑性復合材料（如GMT、LFT）更充分。因此其力學(xué)性能，尤其是拉伸和彎曲、沖擊性能也遠高于上述熱塑性復合材料。
在航空航天及軍事領(lǐng)域的應用
航天航空領(lǐng)域一般采用的碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維作為其增強材料，使用PEEK、PPS、PES作為樹(shù)脂基，一般使用在耐熱不超過(guò)425的部件。由于這些熱塑性樹(shù)脂具有良好的耐溫性，使得其成為熱塑性復合材料領(lǐng)域異?；钴S的研究開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。
在歐美連續碳纖維增強的PEEK復合材料在多種戰斗機型上應用于機身腹部壁板、尾翼、前起落架門(mén)、發(fā)動(dòng)機周?chē)?、機身蒙皮等構件。
在民用機方面使用碳纖維織物進(jìn)行增強的PPS復合材料應用于A(yíng)380 飛機機翼前緣，除了應用于飛機外部零件，飛機內部包括座椅架、橫梁、進(jìn)氣管也使用了PPS復合材料
連續纖維增強熱塑性復合材料 CFRT —— 是以熱塑性樹(shù)脂為基體，連續性纖維為增強材料，經(jīng)過(guò)樹(shù)脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的高強度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性復合材料。因為CFRT中的纖維是連續的，而且樹(shù)脂對纖維單絲的浸漬比常規熱塑性復合材料（如GMT、LFT）更充分。因此其力學(xué)性能，尤其是拉伸和彎曲、沖擊性能也遠高于上述熱塑性復合材料。
青島威爾塑料機械有限公司的CFRT板材生產(chǎn)線(xiàn)，是我公司參照國外的生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的，CFRT板材是熱塑料性復合材料以0°、45°、90°下交熱冷一體壓制而成的熱塑性復合材料板材，可多層纖維復合，也可以與PP蜂窩、鋁蜂窩、泡棉、裝飾板材、特種材料等新型復合材料連續化作業(yè)。適用于汽車(chē)內飾件，廂式貨車(chē)板材，軌道交通，制品，航空航天等復合材料主要技術(shù)參數：工作寬度：3000mm加熱區：2000mm冷卻區：2000mm定型 輥：400mm(單道、雙道、三道)加熱方式：電加熱、導熱油加熱加熱區域：18個(gè)可獨立控制溫區間隙范圍：0-150mm控制系統：西門(mén)子觸摸屏、PLC、伺服輔機選配：自動(dòng)放料系統、撒粉機、縱切橫切機、收卷機、機械手等定制：可根據客戶(hù)要求.
聯(lián)系人：趙女士
趙奎華女士
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