青島威爾塑料機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省青島市膠州膠西工業(yè)園
主營(yíng):塑料機械
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0532-85213096
QQ:853129395
青島威爾塑料機械有限公司可為用戶(hù)提供增強板材設備,玻纖增強復合板材生產(chǎn)線(xiàn),銷(xiāo)售經(jīng)理 趙奎華
主要成型工藝:
熱復合成型Heat comite
熱壓成型Heat press
纏繞成型Winding
表面增強材料(三明治結構)Surface reinforcement
產(chǎn)品可應用于:管道、汽車(chē)、軌道交通、廂式貨車(chē)、航天航空、安全防護、局部增強、物流包裝、運動(dòng)器材、建筑領(lǐng)域
CFRT板材成型設備:CFRT蜂窩板材成型設備采用先熱壓后冷壓的方式將CERT帶材或者織物與芯材復合而成CFRT板材。芯材的種類(lèi)有PP蜂窩芯板、聚氨酯發(fā)泡板,及多層單向CFRT帶材復合。
在航空航天及軍事領(lǐng)域的應用
航天航空領(lǐng)域一般采用的碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維作為其增強材料,使用PEEK、PPS、PES作為樹(shù)脂基,一般使用在耐熱不超過(guò)425的部件。由于這些熱塑性樹(shù)脂具有良好的耐溫性,使得其成為熱塑性復合材料領(lǐng)域異?;钴S的研究開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。
在歐美連續碳纖維增強的PEEK復合材料在多種戰斗機型上應用于機身腹部壁板、尾翼、前起落架門(mén)、發(fā)動(dòng)機周?chē)?、機身蒙皮等構件。
在民用機方面使用碳纖維織物進(jìn)行增強的PPS復合材料應用于A(yíng)380 飛機機翼前緣,除了應用于飛機外部零件,飛機內部包括座椅架、橫梁、進(jìn)氣管也使用了PPS復合材料
復合板生產(chǎn)線(xiàn),纖維復合板生產(chǎn)設備,玻纖增強復合板生產(chǎn)設備——聯(lián)系人:趙女士 青島威爾塑料機械 有限公司
預浸料是指將樹(shù)脂在未固化之前預先和纖維結合在一起,并保持一定的儲存期,在儲存期內可以隨時(shí)進(jìn)行鋪層設計、成型,是制作復合材料的中間材料。碳纖維預浸料是碳纖維絲束經(jīng)過(guò)展紗(或碳纖維編織布),在壓力和溫度的作用下,和預先涂敷在離型紙上的樹(shù)脂,進(jìn)行結合,然后冷卻、覆膜、卷取等工藝加工而成的中間品復合材料,又叫做碳纖維預浸布。
趙奎華女士
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